L'époque où la Rolex Daytona était un modèle mal-aimé est révolue depuis longtemps. Au cours des premières années après le lancement, la demande pour le Rolex Cosmograph laissait beaucoup à désirer mais tout a brusquement changé dans les années 1980.
Les propriétaires des premiers modèles Daytona avec des références à quatre chiffres peuvent s'estimer aujourd'hui très chanceux : ces montres ont connu une augmentation phénoménale de leur valeur.
Les rares modèles Daytona « Paul Newman », en particulier, sont introuvables aujourd'hui à moins de 100 000 €. Le cadran exotique de cette version spéciale étant trop coloré pour l'époque, Rolex a produit cette édition en un nombre assez restreint. Mais les modèles vintage moins rares de la Daytona sont également des montres de rêve pour de nombreux collectionneurs.
Rolex a lui-même contribué de manière significative au phénomène "Daytona" : la société fabrique la montre en acier inoxydable ainsi qu'en or 14 et 18 carats, mais l'édition acier est délibérément limitée. Cela crée une offre faible avec une demande très forte, ce qui entraîne de longues listes d'attente et des prix élevés sur le marché de l'occasion. Aujourd'hui, les délais d'attente pour une Daytona en acier dépassent encore deux ans dans certains pays. Si la liste d'attente est trop longue, vous pouvez opter pour une Cosmograph Daytona d'occasion. Il n'est pas nécessaire que ce soit une montre de seconde main, de nombreux revendeurs proposant une Daytona flambant neuve. Les deux modèles avec le mouvement automatique modifié de Zenith, El Primero (Réf. 16520), ainsi que les modèles actuels en acier (Réf. 116520), en acier inoxydable et or jaune (Réf. 116523) ou en or rose (Réf. 116505) plaisent à l'œil et sont fidèles à l'esprit Daytona.
Rolex a enregistré une nouvelle référence en 2014 avec la présentation d'une Daytona en platine : cette Cosmograph quelque peu lourde avec un cadran bleu clair (Réf. 116506) est sur la liste de souhaits de nombreux passionnés de Rolex.